Дорожная карта сталелитейного сектора Турции по достижению нулевого уровня выбросов к 2053 году подчеркивает финансовую и сырьевую безопасность

Дорожная карта сталелитейного сектора Турции по достижению нулевого уровня выбросов к 2053 году, подготовленная Agora Industry при участии Стамбульского политического центра (IPC) и Ассоциации исследований устойчивой экономики и финансов (SEFiA), была представлена в Стамбуле 3 ноября. Обсуждения были сосредоточены на ценах на выбросы углерода, финансировании, сырьевой безопасности и развитии спроса на сталь с низким уровнем выбросов.

В своем вступительном слове директор SEFiA Бенгису Озенч сказала, что исследование предлагает альтернативный путь перехода к национальной политике и может поддержать сотрудничество между Турцией и ЕС в области низкоуглеродной промышленности. Угур Далбелер, председатель Турецкой ассоциации экспортеров стали, подчеркнул необходимость учитывать экономические и технологические реалии при постановке целей по декарбонизации. По его словам, поскольку примерно две трети мировых потребностей в стали приходится удовлетворять за счет производства руды, подход, основанный исключительно на металлоломе и электродуговых печах, будет недостаточным, сказал он. Далбелер призвал уделять больше внимания сокращению выбросов от добычи руды и укреплению диалога между глобальными цепочками поставок.

Три сценария предусматривают сокращение выбросов на 45-92 процента

После выступления Исанн Чокси, координатора глобальной программы трансформации стали Agora Industry, отчет был представлен технико-экономическим аналитиком Эмиром Чолаком. Чокси подчеркнул, что потенциал возобновляемой энергетики Турции, опыт производства электростали и прочные торговые отношения являются преимуществами для перехода.

Было подчеркнуто, что глобальные избыточные мощности, которые, как ожидается, достигнут примерно 720 миллионов тонн к 2027 году, оказывают давление на цены и прибыль, ограничивая капитал, доступный для инвестиций в декарбонизацию. Зависимость Турции от импорта примерно 70 процентов ее потребностей в металлоломе также была названа значительным риском. Растущие инвестиции в электродуговые печи в других странах и ограничения на экспорт лома могут поставить под угрозу бизнес-модель, основанную на недорогом импортном металлоломе. В исследовании предполагается, что к 2050 году внутренние поставки лома вырастут примерно с 10 миллионов тонн до 26 миллионов тонн, а импорт лома снизится с 19 миллионов тонн до 10 миллионов тонн.

Г-н. Чолак также подчеркнул, что переходный период не следует оценивать исключительно через прямой экспорт стали. Он остановился на торговле автомобилями, машинами и бытовой техникой с ЕС, подчеркнув важность поставок стали с низким уровнем выбросов для конкурентоспособности этих отраслей.

Исследование предусматривает сокращение выбросов к 2050 году по сравнению с уровнями 2025 года на 45 процентов при сценарии текущих тенденций, на 74 процента при сценарии постепенного перехода и на 92 процента при сценарии ускоренного перехода. Расчеты охватывают выбросы категории 1 и категории 2, тогда как выбросы категории 3 оценивались только качественно из-за ограничений данных. Ускоренный переход потребует около 1,5 млрд евро ежегодных инвестиций в течение 20 лет. Согласно исследованию, национальная система торговли выбросами (ETS) и внутренний механизм регулирования границ выбросов углерода (CBAM) могут генерировать примерно 500–1,5 миллиарда евро в год в 2030 году, в зависимости от цен на выбросы углерода и при условии бесплатного распределения 60 процентов. В отчете предлагается направить эти доходы на инвестиции через Фонд декарбонизации зеленой стали.

Также было указано, что сталь, произведенная с использованием отечественного железа прямого восстановления (DRI) на основе природного газа, становится конкурентоспособной по затратам с производством на основе угля при цене углерода примерно 100 евро за тонну CO₂. Порог производства экологически чистого водорода составляет примерно 140 евро/т CO₂. Контракты на выбросы углерода на разницу, льготные кредиты и государственные гарантии входят в число предлагаемых мер поддержки. Согласно отчету, использование экологически чистой стали может привести к увеличению цен на электромобили, стиральные машины и бытовые кондиционеры примерно на 0,8-1,3 процента. Он рекомендует поддерживать спрос посредством экологически чистых государственных закупок, минимальных квот на зеленую сталь и долгосрочных соглашений о поставках.

Без целевой политической поддержки и при сохранении низких цен на выбросы углерода переходный период может в большей степени зависеть от импорта горячебрикетированного железа (ГБЖ). Часть добавленной стоимости и рабочих мест, потенциально создаваемых внутренним производством, может, следовательно, остаться за рубежом. Инвестиции на Ближнем Востоке и в Северной Африке открывают возможности для получения металлов с низким уровнем выбросов, хотя расширение регионального производства также создает конкурентные риски для экспорта сортового проката Турции.

Выделены финансовые ограничения и ограниченный потребительский спрос

В ходе дискуссии, которую модерировал Муаммер Билгич, Хасан Акбулут, директор по техническим вопросам Турецкой ассоциации производителей стали, назвал сокращение выбросов на 74 процента более достижимая контрольная точка