Изъятый ​​в Италии бывший российский груз ГБЖ выставлен на продажу после расследования

Груз в 33 000 тонн российского ГБЖ (горячебрикетированного железа) был выставлен на продажу после расследования о незаконной поставке в Италию, о котором SteelOrbis сообщила в январе этого года. Этот груз, «конфискованный в связи с уголовным производством по поводу предполагаемого нарушения ограничительных мер, введенных Европейским Союзом против Российской Федерации, сейчас находится в центре крупной судебной операции по продаже», - начал в своей официальной записке Институт судебных продаж Лечче и Бриндизи.

Как сообщалось ранее, груз прибыл в Италию в ноябре 2025 года и подозревался в «серьезных несоответствиях, фальсификациях и изменениях в бортовой документации, касающейся до мест остановок и погрузочных работ». Квота на российский ГБЖ в ЕС составила 651 906 тонн в 2025 году, а с 1 января 2026 года введен полный запрет на импорт российского ГБЖ.

Потенциальными покупателями этого ГБЖ могут быть как итальянские, так и международные игроки рынка, в том числе заводы и трейдеры. В настоящее время груз находится на таможенной территории порта Коста Морена Эст и «еще не выпущен в свободное обращение в Европейском Союзе», подтвердил Институт судебных продаж Лечче и Бриндизи. Но вновь было отмечено, что в переговорах смогут принять участие международные трейдеры.

Согласно официальному пресс-релизу, предварительная цена продажи установлена ​​на уровне 6,8 млн евро. Это соответствует 207 евро за тонну или 232 долларам за тонну и рассматривается большинством источников, опрошенных SteelOrbis, как довольно привлекательная цена, учитывая текущий дефицит предложения на мировом рынке ГБЖ и довольно высокие рыночные цены. "Даже с учетом всех затрат на транспортировку и хранение, это очень дешевая цена. Но, конечно, сначала нужно знать все детали по растаможке и, что немаловажно, стоимость МБАМ для российского ГБЖ, которую никто даже не подсчитал", - прокомментировал источник на рынке.

Источники на рынке, опрошенные SteelOrbis, говорят, что некоторые европейские клиенты могут быть заинтересованы в этом материале, учитывая, что российский ГБЖ хорошего качества и такая довольно низкая цена может быть обусловлена ценностью самого материала и Это можно объяснить необходимостью толкания груза и тем, что он уже давно находится в зоне порта.

Кроме того, рынок ГБЖ в последние месяцы был достаточно напряженным. Последний тендер на ГБЖ из Ливии (90 000 тонн) был закрыт по цене $380/т FOB в середине октября, поэтому для европейских покупателей этот материал был оценен в $405-410/т CFR. Кроме того, на рынке циркулирует информация о том, что один экс-венесуэльский груз торговался по цене $370-375/т CFR, но окончательно это подтвердить на момент публикации не удалось.

Что касается российского ГБЖ, то после полного запрета в Европе и увеличения проблем с транспортировкой с закрытием крупных черноморских портов раздавались лишь редкие предложения в Турцию или Средиземноморье по цене $370/т CFR минимум, но в основном не ниже. $380-385/т CFR. Учитывая растущие ставки фрахта из Балтийского моря, которые уже достигли $75-80/т, цены на основе CFR сейчас могут быть еще выше.