На европейском рынке толстого листа наблюдается ярко выраженный сдвиг в динамике ценообразования, поскольку бычьи настроения преобладают на фоне улучшенных прогнозов спроса, особенно на
На европейском рынке толстого листа наблюдается ярко выраженный сдвиг в динамике ценообразования, поскольку бычьи настроения преобладают на фоне улучшенных прогнозов спроса, особенно на предстоящий год. Источники в секторе указывают на то, что ожидания в отношении надежных инфраструктурных проектов и оживления судостроительной деятельности вызывают оптимизм в отношении перспектив рынка в 2026 году. Итальянский трейдер подчеркнул текущее настроение рынка, заявив, что «ожидание проекта [is] довольно хорошее на следующий год, особенно в инфраструктуре и судостроении», что отражает более активную позицию среди основных игроков.
На недавних переговорах европейские рероллеры настаивали на повышении цен на тяжелые тарелки. Этот шаг в значительной степени объясняется резким ростом затрат на импорт слябов, ключевого сырья для производства листового проката, ожидаемым с начала следующего года в связи с вступлением в силу Механизма корректировки углеродных границ (CBAM). Рыночные данные указывают на предложения слябов по цене $ 520 за тонну CFR Италия из Китая, $ 515 за тонну из Вьетнама и $ 510 за тонну из Индонезии, при этом ливийский материал котируется по $ 490 за тонну. Ожидается, что эти приросты затрат будут дополнительно увеличены за счет пошлин CBAM, которые, по оценкам, добавят около 50 евро за тонну к импортным затратам на слябы, что эффективно ужесточит маржинальный ландшафт для перекатных катков по всему континенту.
Другое существенное давление исходит от нормативных изменений ЕС и развивающейся международной структуры. 19-й раунд санкций ЕС против России, который включает в себя ограничения, нацеленные на
Мариуполь, бульвар Шевченко
