Согласно отчетам американского аналитического агентства CCC Intelligent SolutionsHolding, результатами которых опубликовал портал CarScoops, почти каждый четвертый автомобиль после ДТП признается
Согласно отчетам американского аналитического агентства CCC Intelligent SolutionsHolding, результатами которых опубликовал портал CarScoops, почти каждый четвертый автомобиль после ДТП признается полностью непригодным для использования. В 2024 году этот показатель составлял 22,1%, а в 2025-м - уже 22,8%. Рост на 0,7% может показаться незначительным, но эксперты прогнозируют, что если такие темпы сохранятся, то 2025 год станет рекордным по количеству общих убытков.
Главная причина - стареющий автопарк. Более 72% общих убытков в США приходится на автомобили старше семи лет. Это означает, что проблема в первую очередь кроется в возрасте машин, однако это не единственная причина.
Современные машины оснащены системами ADAS и интегрированной электроникой, что делает ремонт более сложным и дорогостоящим. Например, если раньше для устранения повреждения бампера требовалась лишь замена пластиковой накладки, то сегодня в некоторых автомобилях радар, лидар и звуковые датчики встроены напрямую в деталь, что автоматически увеличивает сумму затрат.
Даже если машина не сильно пострадала, расходы на ее восстановление и страхование растут. В третьем квартале 2025 года средняя стоимость ремонта выросла с 4700 до 4768 долларов. Также увеличиваются расходы на медицинские страховые выплаты после ДТП, даже если они не были серьезными.
С последствиями этой проблемы сталкиваются не только обычные потребители, но и дилеры, страховые компании и ремонтные мастерские. Никто из них не рад такому положению дел.
В результате люди, попавшие в аварию, вынуждены искать автомобили на вторичном рынке, так как покупка новой машины из-за высоких страховых взносов становится недоступной.
Ранее "РГ" рассказывала о том, какие машины чаще всего попадали в ДТП.
Мариуполь, бульвар Шевченко
